پسٹن پن میں غیر معمولی شور کی خرابی کی وجہ کیا ہے؟

کچھ انجن استعمال کے دوران پسٹن پن کی غیر معمولی آواز کا تجربہ کر سکتے ہیں۔ اگر پسٹن پن کا غیر معمولی شور شدید ہے، تو یہ پسٹن پن لائنر کو نقصان پہنچائے گا، اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ اور کرینک شافٹ کنیکٹنگ راڈ جرنل کے پہننے سے پسٹن پن یا کنیکٹنگ راڈ کا اوپری حصہ الگ ہو جائے گا، نقصان دہ سلنڈر بلاک. اسے ہلکا نہ لیں۔
پسٹن پن کی غیر معمولی شور کی خرابی کا رجحان یہ ہے:
(1) غیر معمولی شور سلنڈر کے اوپری حصے میں واقع ہوتا ہے، اور آواز ایک "خصوصی" آواز کی طرح ہوتی ہے جو سٹیل کی دو گیندوں کے ٹکرانے سے بنتی ہے۔
(2) انجن کا درجہ حرارت بڑھنے کے بعد، آواز عام طور پر زیادہ نہیں بدلتی، اور کچھ زیادہ واضح ہو سکتی ہے، جو سلنڈر پر پسٹن کے کھٹکھٹانے کی غیر معمولی آواز سے بڑا فرق ہے۔
گھریلو پلگ کی فروخت سے غیر معمولی شور کا سامنا کرنے کے بعد، اس بات کا تعین کرنے کے لیے درج ذیل طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں:
(1) سلنڈر آئل کٹ آف ٹیسٹ کے ذریعے سلنڈر کا انعقاد کریں۔ تیل کی کٹائی کے بعد، آواز نمایاں طور پر کمزور یا غائب ہو جائے گی، اور تیل کی فراہمی بحال ہونے کے بعد، یہ زیادہ واضح ہو جائے گا. جب غلطی ایک خاص حد تک شدید ہو تو مسلسل اور مسلسل دوہری آوازیں آئیں گی۔ تیل کاٹنے کے بعد، آواز نہ صرف کمزور یا غائب ہو جائے گا، بلکہ تیز بھی ہو جائے گا.
(2) انجن شیک تھروٹل ٹیسٹ کروائیں۔ ایکسلریٹر کو تیزی سے ہلاتے وقت، غیر معمولی آواز بالکل واضح ہوتی ہے، اور آواز کا چکر انجن کی رفتار میں تبدیلی کے ساتھ مختلف ہوتا ہے۔
گھریلو پلگ کی فروخت میں غیر معمولی شور کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں:
(1) پسٹن پن اور کنیکٹنگ راڈ بشنگ سختی سے پہنا ہوا ہے اور فٹ سخت ڈھیلا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ ناقص چکنا ہونا ہے۔ WD615 سیریز کے انجنوں کی کنیکٹنگ راڈ پر تیل کے سوراخ نہیں ہیں۔ پسٹن پن اور لائنر کی چکنا کرنے والی تیل کی نالی کے ذریعے کنیکٹنگ راڈ کے چھوٹے سرے پر تیل جمع کرنے کی نالی کے ذریعے اوپر کی طرف تیل چھڑک کر حاصل کیا جاتا ہے۔ اگر تیل کا دباؤ بہت کم ہے اور انجیکشن کی صورتحال اچھی نہیں ہے، تو یہ پسٹن پن اور کنیکٹنگ راڈ لائنر کی ناقص چکنا کرنے کا سبب بنے گی۔ مزید برآں، ناقص انجیکشن کی وجہ سے، پسٹن کی ناقص کولنگ پسٹن پن اور کنیکٹنگ راڈ لائنر کے پہننے کو بھی بڑھا دے گی۔ اگر انجن کا تیل خراب ہو جائے یا پتلا ہو جائے تو یہ ٹوٹ پھوٹ کا باعث بھی بن سکتا ہے۔ لہذا، انجن کے تیل کے معیار پر توجہ دینا ضروری ہے. تیل کو تبدیل کرنا اور آئل فلٹر کو مستقل بنیادوں پر تبدیل کرنا بہتر ہے، اور ہر روز گاڑی چلانے سے پہلے ہمیشہ تیل کی سطح اور معیار کو چیک کریں۔
(2) کنیکٹنگ راڈ بشنگ کی مرمت کے دوران، غلط جہتی پوزیشننگ اور بشنگ اور کنیکٹنگ راڈ کے درمیان ناقص فٹ ہونے کے نتیجے میں پسٹن پن کا غیر معمولی شور بھی ہو سکتا ہے۔ دیکھ بھال کے دوران، معیار کے مطابق انسٹال کرنا ضروری ہے تاکہ کنیکٹنگ راڈ بشنگ کو ایک خاص دباؤ میں دبایا جاسکے۔
پسٹن پن کے غیر معمولی شور کی موجودگی کے بعد، شدت کے لحاظ سے مختلف علاج کے اقدامات کیے جا سکتے ہیں:
(1) اگر پسٹن پن سے ہلکی سی غیر معمولی آواز آتی ہے، تو ڈرائیونگ جاری رکھیں؛ لیکن اگر مرمت کے حالات ہیں، تو ان کو تبدیل کرنا بہتر ہے۔
(2) اگر پسٹن پن میں شدید غیر معمولی شور ہے (جب تیز رفتاری اور نارمل درجہ حرارت پر کام کرتے ہیں تو آواز بہت واضح ہوتی ہے)، اسے فوری طور پر مرمت اور تبدیل کرنا چاہیے۔
(3) پسٹن پنوں اور کنیکٹنگ راڈ بشنگ کی تبدیلی کو معیار کے مطابق سختی سے انجام دیا جانا چاہیے، اور کلیئرنس فٹ درست ہونا چاہیے۔